北在北京车展中，众多品牌都带来自己旗下最新力作，其中SUV车型就是不容小视的群体。在国内汽车消费市场越来越成熟的今天，更多消费者愿意购买一辆功能丰富的SUV车型，下面就来看看北京车展中首发的SUV车型。
兰博基尼 Urus 概念车
新车看点：超跑品牌打造的霸气SUV
在北京车展前夜的“大众之夜”活动上，兰博基尼全球首发了SUV概念车——“Urus”。据悉，Urus的全球首发标志着兰博基尼将逐渐进入家庭主要用车的行列，这款四门豪华SUV的起售价预计为20万美元(约合人民币125.96万元)。未来该车型的目标市场将会为美国、英国、德国、俄罗斯、中东和中国，未来年产量预计将达到3,000台。
从目前消息来看，兰博基尼已确定了“Urus”的动力参数，量产车将会拥有高达440千瓦/600马力的强大动力输出，与此同时，Urus的CO2排放量可以达到同级最低水平。兰博基尼Urus四门四座的设计，可以提供用途多样化的空间组合，当然四驱系统也将是未来量产车型的必要装备。除此以外，兰博基尼Urus将会采用兰博基尼已经申请专利的“Forged Composite”创新碳纤维技术。
Urus车身长度为4990mm×宽1990mm×高1660mm（保时捷卡宴的数据为长4846mm*宽1939mm*高1705mm）。Urus全新的24英寸轮毂采用双轮辐设计，由带亚光效果的铝合金制成。5块碳纤维制成的翼片状嵌入物，有助于提升刹车的散热效果。
与Aventador LP700-4一样，兰博基尼Urus的设计也遵循紧凑、锋利的线条的设计原则。兰博基尼Urus概念车的前脸具有非常明显的家族特征。采用平行七边形设计的全LED大灯，每个大灯均包含两排LED，每排由3个高性能LED组成。LED导光板让大灯在白天行驶时也可以呈现出明显的Y字形，LED雾灯则装配在大型进气口的下方。
兰博基尼Urus整个中控台采用由Forged Composite制成的骨架式碳纤维结构，中控台区域贯穿整个车内空间，其部分区域由采用皮革包裹的软垫覆盖。四个座椅也均由Forged Composite制成，表面由多个独立式坐垫覆盖。
兰博基尼Urus概念车方向盘后方只有控制双离合变速器的换挡拨片，其他包括显示屏、灯光控制、雨刷器在内的功能都被整合到多功能方向盘或中控台上。驾驶者可以通过能够自定义界面的TFT屏幕获得各种信息。另外，包括导航、娱乐和气候控制等功能都是通过中控台上的触摸屏进行控制。此外，Urus还会为后排乘客提供一个专属的触摸屏。
保时捷 新一代卡宴GTS
新车看点：5.7秒破百的豪华SUV全球首发
在北京车展上，保时捷卡宴GTS进行了全球首发。这款卡宴GTS可以视为卡宴自然吸气版本的旗舰车型，匹配高功率的4.8L V8发动机。
外观方面，该车前端造型风格受到卡宴Turbo的影响，设计更显霸气。同时新车采用了新的侧裙，更宽的轮毂和双翼型车顶扰流器。20英寸的RS Spyder轮毂以及黑色双排气管的设计野性十足。
卡宴GTS车型可以视为卡宴自然吸气版本的旗舰车型，同时该车型的推出填补了现款卡宴S与Turbo版本之间的产品空白。卡宴GTS装备4.8L V8高调校版本，最大输出功率达到420马力（309kw），依靠这套动力系统，卡宴GTS可在5.7秒从静止加速至100km/h，极速可达到261km/h。传动系统匹配的是一台八速Tiptronic S变速器。
为提升车辆稳定性能，GTS车身还降低了24mm，再配合动态悬架管理系统，给予驾驶员十足的驾驶欲望和信心。除此之外，卡宴GTS还具备出色的燃油经济性，据官方公布数据，其百公里油耗仅为10.7升。
宾利EXP 9F概念车
新车看点：宾利最新SUV概念车的亚洲首秀
宾利EXP 9F概念车已经在日内瓦车展中完成首秀，下一站当然要现身即将开幕的北京车展了。作为宾利旗下首款SUV车型，EXP 9F概念车是一款全轮驱动豪华运动型多用途车，其大胆的设计和精致奢华的内饰，将可能成为第三代宾利旗舰车型。
外观方面，宾利EXP 9 F概念车采用了宾利经典的家族式设计风格，例如矩阵型的前格栅、圆形的头灯和标志性的特征线条。大尺寸的进气格栅造型稳重，占据了车头的大部分位置，圆形的大灯和下方的雾灯拥有着相同的尺寸。
车轮采用了大尺寸的多幅造型，车尾的设计则采用的是Coupe造型，倾斜的D柱几乎是标准英国豪华SUV的特征设计。值得一提的是，尾灯组的内部构造和大灯、轮毂、排气管一样采用发散式的内部构造。
内饰方面，宾利SUV概念车的做工依然考究，木质和真皮材质组成是该车车内的重要组成部分，车内白色的方向盘、座椅凸显出宾利高贵的身份，此外大尺寸的全景天窗让车内乘客有了一个很好的视野。
动力方面，EXP 9 F 概念车采用宾利6.0升双涡轮增压W12发动机和8速变速箱，但宾利最近推出的 4.0 升双涡轮增压 V8 或混合动力系统未来极有可能搭载到该款SUV上。
奥迪RS Q3 概念车
新车看点：奥迪Q3高性能版概念车全球首发
奥迪Q3还没正式在中国上市，这回奥迪就已经公布要在北京车展上全球首发奥迪Q3的高性能版车型——奥迪RS Q3概念车。奥迪Q3是一款紧凑型SUV，主要竞争对手为宝马X1及北美市场的讴歌RDX，这回RS版Q3直接采用TT RS那台2.5L直列五缸发动机，最大功率达到265kW。
奥迪RS Q3概念车和普通版奥迪Q3的区别还是很明显的，前中网采用奥迪RS车型特色的蜂窝式格栅。前大灯造型没有什么变化，而前大灯下方原本雾灯位置被大面积的进气格栅取代，运动效果更出色。在中网下方的下唇上有quattro字样。门窗边缘、侧护板等多处位置采用黑色装饰，凸显运动感。而前后轮缘、外后视镜等多处地方甚至采用了黑色或车身同色的碳纤维材料，效果相当给力！
尾部的主要区别在于RS3标志、两个硕大的排气管以及两个显眼的后反光板。再加上尺寸巨大的20英寸轮毂及225/30轮胎，整车的运动视觉效果自然要大大强于普通版Q3。同时，整个车身降低了25mm，强化了公路性能，而弱化了越野性能。
奥迪RS Q3的内饰采用了大量碳纤维装饰，同时采用专用的方向盘。而座椅采用双色真皮，并带有彩色缝线，这些都是高性能运动豪华车的特征。相信最讨人喜欢的还是那些碳纤维内饰件。不过最让人过目不忘的还是仪表盘上的转数表——居然采用了大写的汉字数字。这也是奥迪RS Q3最具有中国特色的地方。老外来看的话估计得很费力呢。
奥迪Q3在海外推出的第一批高性能版原型车采用的也是2.5L涡轮增压发动机，但最大功率只有228kW，而最大功率为265kW的RS Q3在性能上无疑将大大超越现有Q3的动力水平。传动装置为一台7速S-tronic双离合变速器，并采用全时四驱系统。凭借出色的动力系统，奥迪RS Q3可在5.2秒内完成0-100km/h加速，最高时速达到265km/h。奥迪RS Q3采用的2.5L发动机也具有独特的造型，它采用红色的气门盖以及碳纤维制造的气缸顶盖，发动机舱内部也大量采用了碳纤维材料。可以说从外到内，这款RS Q3都充斥着大量的碳纤维，这对喜欢运动车型的人来说无疑有巨大的吸引力。
路虎 卫士DC100概念车
新车看点：下一代卫士雏形
位于W4馆的路虎品牌带来了一款名为DC100的概念车。这款车设计非常大胆前卫，它将会成为下一代卫士的雏形。
外观传乘了卫士特有的设计元素，不过，车身方方正正的轮廓也加入了一些圆润的设计。新的DC100所展现的设计理念是“在保留原汁原味卫士特质的基础之上尽量让人畅想未来”。
敞开式的后舱区域俨然一副皮卡腔调，可提供多种布置方案，完全贴合敢做敢为的四驱车主的要求。不折不扣的短前悬有利于改善越野的通过角度，宽大的轮距和22英寸车轮共同打造出勇往直前和志在必得的身姿。
C100 Sport概念车在座椅布局上同样秉承了卫士的传统设计，提供三个前排座椅，中间座椅坐上去虽然欠舒适，但收起来可以露出一个固定存储空间，如果将副驾驶座椅折叠起来，可以进一步增加载货能力。
路虎备标志性的全地形反馈适应系统Terrain Response在DC100卫士概念车上得以延续；此外，先进的Terrain-i测绘系统能提醒驾驶员障碍物的存在，并可建议替代路线；Wade Aid利用声纳技术评估水深，更能向驾驶员建议最佳车速。
讴歌RDX
新车看点：有望年内引入国内销售
本届车展上，全新讴歌RDX量产版车型进行了亚洲/中国地区的首发，预计新车最快将会在今年内被引进。
RDX不仅延续了讴歌家族式的外观设计，同时搭载了一款全新的V6发动机。讴歌RDX量产版车型除了延续最新家族式的前脸设计，同时在部分细节上还进行了重新的设计，其中全新前后杠样式相比老款更加稳重，灯组等细节为它造型增色不少。
内饰方面，讴歌新一代RDX同样有较大优化改进，其中大尺寸液晶屏十分显眼，外加“U”型中控台与排列整齐的按钮布局，体现豪华车应有的气质。配置上，新车增加多方位后视摄像头、无钥匙启动与USB接口等舒适装备。
动力方面，讴歌新一代RDX搭载了一台3.5升V6发动机取代老款2.3T发动机，最大输出功率达到了278马力，与之匹配的是6速自动变速箱。
福特 全新翼虎
新车看点：亚洲首发 年内国产
全新福特翼虎SUV在2012北京国际车展上首次亮相亚洲。这款福特称作“更智能的SUV”，具备卓越的燃油经济性、多功能性和创新技术，从而使人车生活变得更为简单有趣。全新福特翼虎拥有更为流畅和时尚的车身外观，其全新的配置为消费者带来真正的价值。
作为福特承诺将在2015年前在中国市场推出的15款车型中的最新车型之一，全新翼虎将由长安福特马自达在重庆生产并在中国市场销售。与新福克斯一样，该车型也是出自福特全球C级车平台的10辆车型之一 。
全新翼虎的内饰设计更具活力，功能配置非常丰富，体现了福特更高的工艺和技术水平。这与整车精心设计后颇具力量感的外形完美结合。同时，全新翼虎内部空间充足，能轻松容纳5人乘坐。
[导读]在国内汽车消费市场越来越成熟的今天，更多消费者愿意买一辆更加实用的SUV车型，下面就来看看北京车展中首发的SUV车型。
福特 全新翼虎
新车看点：亚洲首发 年内国产
全新福特翼虎SUV在2012北京国际车展上首次亮相亚洲。这款福特称作“更智能的SUV”，具备卓越的燃油经济性、多功能性和创新技术，从而使人车生活变得更为简单有趣。全新福特翼虎拥有更为流畅和时尚的车身外观，其全新的配置为消费者带来真正的价值。
作为福特承诺将在2015年前在中国市场推出的15款车型中的最新车型之一，全新翼虎将由长安福特马自达在重庆生产并在中国市场销售。与新福克斯一样，该车型也是出自福特全球C级车平台的10辆车型之一 。
全新翼虎的内饰设计更具活力，功能配置非常丰富，体现了福特更高的工艺和技术水平。这与整车精心设计后颇具力量感的外形完美结合。同时，全新翼虎内部空间充足，能轻松容纳5人乘坐。
福特翼虎搭载了系列智能技术，包括感应式电动开启尾门、SYNC 车载多媒体通讯娱乐系统与 MyFord Touch车载多媒体互动系统、 自动泊车辅助系统、BLIS 盲点信息系统、 车道保持辅助系统、 低速行车安全系统(Active City Stop、 自适应巡航系统等，这些科技配置使翼虎更加人性化。
福特翼虎搭载2.0升或1.6升动力，两款发动机均结合了EcoBoost的核心技术，即燃油直喷、涡轮增压及双独立可变气门正时技术(Ti-VCT)，其更好的燃油经济性表现也为消费者减少用车成本。2.0升EcoBoost四缸发动机最大输出功率达176kW，最大扭矩为340Nm，其扭矩输出甚至超过某些竞争车型所搭载的直列六缸发动机。1.6升EcoBoost四缸发动机最大输出功率为132kW，最大扭矩为240Nm。
传动方面，全新福特翼虎还搭载经特别调校的六速SelectShift自动变速箱。该变速箱采用了全新的扭矩转换器，为驾驶者带来更好的操控感、更顺畅的换档体验和更出色的燃油经济性。福特的工程师们还对变速箱齿比进行了调校，在各种路况下都能获得同样出色的驾驶体验。
福特 翼搏
新车看点：基于嘉年华平台打造的小型SUV
在本届北京车展上，福特EcoSport正式发布，新车被正式定名为翼搏。该车是一款出自嘉年华平台的全新SUV车型，其在车展发布之后，将在未来国产。
福特EcoSport（翼搏）基于嘉年华的B平台研发，新车是一款紧凑型SUV。在外形设计上，新车拥有类似福克斯ST的大尺寸格栅设计，同时采用LED光源的前后灯组为新车带来时尚的视觉效果。另外，作为一款SUV车型，福特EcoSport（翼搏）拥有较高的离地间隙，同时银色行李架、黑色全车包围与银色装饰板以及尾部外挂备胎设计均增添不少野性的风格。
动力方面，福特EcoSport（翼搏）将搭载1.0L EcoBoost涡轮增压发动机，最大输出功率120马力（88kw），峰值扭矩达到170N•m。传动部分匹配5速手动变速器。另据消息称，这款1.0L发动机未来会在中国、欧洲以及北美等地区在售小型车中陆续使用。
雪铁龙C4 Aircross
新车看点：基于三菱ASX平台打造 国内正式上市
本届车展上，雪铁龙C4 Aircross在北京车展正式上市，售价为21.98-27.98万元。C4 Aircross以雪铁龙家族新一代DS系列所营造的家族前脸为特征，用镀铬双横条进气格栅和大灯构成了前脸，而保险杠上则用竖直的LED日间行驶灯凸显出车辆的霸气。车辆尾部的变化同样是以DS家族为原型，采用了镰刀状尾灯，同时车尾部相比劲炫更加饱满，牌照位置由尾门转移到了后保险杠。
和雪铁龙C-Crosser以及标致4007一样，雪铁龙C4 Aircross和标致4008都来自于三菱劲炫相同的平台，仅仅是在欧蓝德劲炫的基础上对车辆前脸进行了一个符合各自品牌家族风格的改变。
雪铁龙C4 Aircross将搭载了1.6L和2.0L汽油发动机，前者最大输出功率85千瓦，后者最大输出功率113千瓦，标配五速手动变速箱。柴油动力方面则拥有1.6L HDi引擎和1.8L HDi引擎，最大输出功率分别为82千瓦和110千瓦，标配六速手动变速箱。
马自达CX-5
新车看点：马自达创驰蓝天（SkyActiv）技术全面引入
本届车展上，马自达发布了全新紧凑SUV车型CX-5，据悉，新车将于今年8月引进国内市场，明年下半年在长安马自达 实现国产，该车采用了马自达最新的创驰蓝天技术(SKYACTIV)。
马自达CX-5基于“Mazda势”概念车设计，外形延续了马自达的“Kodo魂动”设计理念，前脸盾牌式进气格栅搭配黑色的进气口，使得整车充满运动气息。车头中央多道摺角的类八角形前进气隔栅成为了车头的视觉焦点，搭配下方外八字造型的保险杆，以及车门下端的车身折线，整个车身的线条设计给你感觉很有连贯性。
车身尺寸方面，马自达CX-5长、宽、高分别为4400mm、1760mm、1600mm，轴距2640mm，该车定位于城市紧凑SUV车型，与本田CR-V和丰田RAV4等车型相比相比尺寸偏小。与此同时，CX-5在使用Skyactive轻量化设计之后，底盘重量降低了14%，车体重量则降低了8%，进一步提升了燃油经济性。
内饰方面，CX-5的内饰采用黑色元素，真皮包裹的多功能方向盘集多媒体，移动电话和自动巡航按钮于一体，操控简便快捷。中控台配有全液晶显示，可以通过变速档杆后方的一个圆形多功能控制器对其进行操控，并搭配有蓝牙和必要的USB辅助连接。
动力部分，CX-5采用马自达创驰蓝天SKYACTIV技术，这是马自达首款完整搭配技术的量产车。据悉，CX-5将在欧洲市场推出2.0L汽油发动机和2.2L柴油发动机，提供两驱和四驱两种驱动方式。引入国内的车型将搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率为165马力，峰值扭矩210Nm，并与之匹配6速手动变速器与6速手自一体变速器。未来引入国内之后将与日产逍客进行最直接的竞争，据悉，长安马自达将为该车配备.0L和2.5L两款动力，匹配自动和手动两种变速器，不过更为确切的消息，还需等待官方的最终确认。
三菱全新欧蓝德
新车看点：延续概念车设计思路的全新都市SUV
在北京车展上，三菱全新欧蓝德在北京进行亚洲首发，在发布之后，新车将在今年底正式引入国内。
全新欧蓝德采用了新的造型设计，狭长的前格栅，动感的灯组以及被镀铬饰条贯穿的尾灯组都为新车带来了时尚的视觉表达。与现款的OUTLANDER EX相比，新车整体表现更显沉稳，而且也更符合大众的审美。在尺寸上，新车的数据分别为4655/1800/1680（mm），轴距为2670mm。
全新欧蓝德在内饰设计上也采用了新的风格，环抱式的中控台更便于驾驶者的使用。而立体化设计的方向盘、简洁的功能区设计以及钢琴烤漆的中控面板都能带来精致的视觉效果。
动力方面，全新欧蓝德将搭载2.0L MIVEC汽油发动机和2.2L MIVEC柴油发动机，传动系统方面，除了手动变速箱之外，三菱还为该车准备了一款全新的6速手自一体变速箱。而驱动形式上，消费者可以选择两驱车型和四驱车型。
现代新一代Santa Fe
新车看点：10月份引入 年底有望国产
现代新一代Santa Fe在本届北京车展上正式亮相，而且新车造型采用了现代的流体雕塑设计。据了解，新一代Santa Fe预计今年10月份正式引入，而年底其将步入国产阶段。
外观设计上，新一代Santa Fe融入了流体雕塑的理念，整体效果时尚动感，虽在前脸设计上与ix35有着一定的相似度，但在细节设计上新一代Santa Fe带来的视觉效果更有气势。
内饰方面，新Santa Fe采用的黑色内饰在蓝色的氛围灯渲染下也凸显科技感，方向盘与i40相同，采用三幅式设计，不过功能按键比ix35更多。
动力方面，新Santa Fe将匹配2款汽油直喷发动机，分别为2.4 GDI直喷发动机，最大功率输出190马力，另一款2.0T GDI直喷增压发动机，最大输出功率有望达到264马力。
北京奔驰 GLK
新车看点：国产GLK车展上市
在车展期间，北京奔驰将会正式上市。新车型将分为动感型、时尚型、豪华型三款，售价区间为“40.8-55.7元”。
北京奔驰国产GLK在造型方面与进口版本相同，车身简单硬朗的线条经典，细节处更是彰显出沉稳大气的风格，这也是为何进口版本一直受到不少男性消费者喜爱的原因所在。
内饰方面同样找不到它与进口版本的不同，“T”型布局虽缺少现代感元素，但整体来讲比较耐看，上下深浅的双色主流搭配符合大众口味。值得庆幸的是，国产GLK并没有因为自己身份的变化而降低身段，配置水平不仅没有缩水，在其入门级车型中还有一定程度的提升。
以GLK300动感型为例，相比同版本的进口车，配置中增加了驾驶员座椅记忆、大灯高度可调与后排私密玻璃等，性价比更高。除此之外，进口版本之前需要选装的主/副驾驶座椅加热功能也在国产车型中成为标配。
国产GLK先期均搭载了3.0L V6自然吸气发动机，经过调校后数据方面比进口版本最大功率高出10kw，达到180kw，峰值扭矩为300N•m。传动部分仍匹配7速自动变速器，同时全系配备4MATIC全时四驱系统。
长安CS-35
新车看点：长安品牌首款SUV车型
在法兰克福车展中，长安发布了一款SUV概念车。而在今年北京车展中，长安带来了最新的SUV量产版。其外观与逸动有几分相似，我们得知长安首款SUV或于年中上市，预计售价8-11万。
尺寸方面，其车型尺寸上与奇瑞瑞虎、日产逍客这样的紧凑型SUV基本相当，轴距尺寸应该不足2600mm。而有数据显示，这个尺寸的SUV对同价位轿车市场的渗透率并不高，近几年平均渗透率仅维持在10%以下。可见长安的这款小SUV成功的避开了比亚迪S6，长城哈弗H6、吉利全球鹰GX7等热门的自主SUV车型。
外观方面，隐约可见的大灯轮廓更加圆滑饱满，不像概念车型上设计那样酷劲十足。配置圆形的前雾灯，保险杠下方有黑色的护板和银色装饰板，前后轮眉都有大圆弧的轮廓，配合五辐条的铝合金轮毂，显得非常运动。车身尺寸比较紧凑，前后排车门都没有固定窗，确保车窗可以完全开启。
动力方面，预计该新车会与逸动共享1.6升自然吸气和1.5T涡轮增压两台发动机，与之匹配的或为5速手动和4速自动变速箱。此外一款6速手自一体变速箱未来也有望应用于该车。1.5T发动机，在涡轮增压、缸内直喷以及DVVT进排气可变气门正时系统的辅助下，拥有121千瓦(165马力)的最大功率和250牛米的峰值扭矩输出，并且排放已达到欧V标准。
哈弗H7
新车看点：自主品牌SUV领头羊的最新力作
长城汽车多年依靠生产SUV积累了广大的用户群以及良好的口碑，哈弗品牌的产品线也将进一步延伸。本届北京车展，长城将带来哈弗SC60的量产版本，量产版命名为哈弗H7，并将于2013年正式上市销售。
作为一款五座SUV，哈弗H7车身尺寸达到了4800×1938×1785mm，轴距2915mm实属有些惊人，其尺寸参数已经可以同大众途锐、沃尔沃XC90、奔驰ML级等SUV相媲美。
新车外观较之前展出的概念车车型有所区别，但车型的霸气并没有减弱，更大的中网搭配透镜大灯，外形很能唬住路人。车侧造型、车尾与大众旧款途锐相似，设计偏于中庸。LED刹车灯是该车的一个亮点，很有点奥迪Q7的味道。
据资料显示，哈弗H7将拥有方向盘拨片换挡，定速巡航、前后铝制防撞梁、全方位安全气囊、ESP、坡道辅助、氙气大灯、AFS、氛围灯、前后雷达及倒车影像、无钥匙进入及一键启动、电动记忆座椅、超大尺寸天窗等诸多豪华装备和安全配置。
动力方面，已有的信息表示，哈弗H7将配备一台编号为GW4C20的2.0T涡轮增压发动机。该发动机最大功率达到160kW/5500rpm，峰值扭矩达到324Nm/1800-4000rpm。与之匹配的，是一款6速自动变速器。从曝光的资料来看，该车最高时速大于180km/h，百公里综合油耗为10.6L。哈弗H7将使用适时四驱系统，前双叉臂后多连杆的悬挂系统无论舒适性，还是操控性都比较有利。
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